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VOC环境测试设备

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1.1场地土建要求
客户将负责提供冷凝水的排水设施和设备所需电源与电力的供应。安装场地空间能够满足设备周边与建筑物至少保留0.5米的空间。
舱门采用半埋门设计,为了保证整车环境测试舱完工后进出车辆的便利,客户需在场地地面上提供一个与环境仓的绝热地板,回风风箱及管道的尺寸相当的凹坑。要求地面平整度+/- 10mm。
1.2场地环境要求

为了确保整车环境测试舱的散热与正常工作,安装环境要求如下:
环境温度范围 0-40℃
环境湿度范围 20%-80%【无冷凝】
供电电压要求 AC 380V ± 15%  三相50HZ
供电电源负载 最大120KW
供水要求 水温<35℃自来水  供水压力>3bar
2.适用标准与采样环境
2.1适用标准
l  ISO12219.1-2012《道路车辆的内部空气-第1部分:整车试验室-测定车厢内部挥发性有机化合物的规范与方法》
l  ISO16000-26《Indoor air – Part 26: Whole vehicle test chamber – Specification and method for the determination of volatile organic compounds in car interiors》室内空气-整车环境测试气候箱车内VOC采样测试方法
l  HJ/T 400—2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样检测方法》
l  日本自动车工业协会JASO M902-2007《汽车内VOC检测方法》
l  Germany VOC standards VDA276、VDA277/PV3341,DIN:13130-4、VDA278
l  德国VOC测试标准VDA276、VDA277/PV3341,DIN:13130-4、VDA278
l  SVW VW PV3938 《汽车整体放射情况-汽车内部空间气体》
l  德国大众汽车VW PV3938测试方法
2.2采样环境
根据HJ/T 400—2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样检测方法》中对采样环境的规定,车内VOC的采样需满足以下条件:
采样环境参数 要求
采样环境温度 舱内任何一点处温度25.0℃±0.5℃
采样环境湿度 舱内任何一点出湿度50%RH ± 10%RH
空气流速 0.1-0.3M/S
采样环境本底VOC值 甲苯 ≤ 0.02mg/m³
甲醛≤ 0.02mg/m³
苯 ≤ 0.02mg/m³

js金沙官网登入: 3.整车环境测试舱技术规格

3.1技术说明
该设备将满足严格满足中国HJ/T 400—2007, GB/T 27630-2011、欧洲ECE、美国及日本JAMA JASO M902-2007车内VOC采样测定方法,德国大众PV3938、ISO12219.1-2012《道路车辆的内部空气-第1部分:整车试验室-测定车厢内部挥发性有机化合物的规范与方法》对采样环境仓的技术要求。
1)       设备仓内所有材料、设备组件、设备配件及需用耗材包括空调、插座、线缆、排气风气软管、灯具、灯架、摄像头都将符合国际的环保要求,并且不能有挥发性有机物质释放,满足标准要求。
2)       设备所有机械部件、仪器、仪表显示及数据处理结果的计量单位采用国际单位制(SI)。设备的标定和校准遵循国内和国外有效地计量标准。
3)       设备所有高速旋转件、高温和低温部件及其他危险部件应有保护装置及提醒标识。
4)       设备具有自我保护系统,具备防止突发断电而损坏设备的能力。设备的启动停止操作满足电力法规,不对电网电压产生影响。
3.2环境舱技术参数
规格 参数
测试舱内部尺寸(L x W x H) 8250mm×4850×3750mm(可根据用户需求进行设计)
测试舱体外部尺寸(L x W x H) 9690mm×5890×4100mm(可根据用户需求进行设计)
内壁材料 1.5mm进口SU304镜面不锈钢,内部接缝采用等离子激光焊接技术,保证接缝处平整光滑。
外壁材料 外层提供米黄色或者白色喷涂,1mm冷轧钢板镀锌防锈。
保温材料 环保高压聚氨酯发泡,耐高温。
顶板材料 预埋加固件与管件接口,并密封处理
地板材料 3mm进口SU304镜面不锈钢,车道部分预埋工字钢与承压木板,支撑柱加强处理。车道铺设3mm厚,500mm宽不锈钢压花板。
地板承重 1400公斤/轮
底板材料 防腐蚀防水涂层,承重结构处装备加强钢梁。
车辆进出门尺寸 3200 mm(W) x 2700 mm (H) (净尺寸 ),
手动双开门 ,具备任何情况下都可以从内部开启的功能。
人员进出门尺寸 900mm x 1800 mm (净尺寸)
手动单开门任何情况下都可以从内部开启。
配置200mm*200mm观察窗,电加热防雾。
观察窗 控制室内可通过观察窗监测环境舱内情况,
800mm x 800 mm (W x H)观察窗导电膜加热防雾玻璃
舱内照明 铝合金防爆灯具4组
地板以上1米平均照度达到500 lux。
舱内电源插座 220V (总共3kVA ) 六个,380V (负载3KVA) 四个
安装于侧壁。
插座离地220mm,舱外布线,环境仓外配备专用漏电开关,可控制防水插座的通断电
扩展电力接口 预留直径100 mm, 穿线孔两个,配置专用密封保温塞。
压力平衡阀 直径100 mm,2个,用于平衡舱内压力,减小因环境温度变化所造成的库板应力。
压力调节阀 电动压力调节阀,可精确控制舱内压力 设定值 ±10Pa
尾气输送管 预埋在底板内,通过耐高温变频调速风机,确保尾气输送管内压力为负压,防止尾气泄露到舱内。
3.3库板材质
采用 环保型耐高温聚氨酯发泡材料,所有板材拼装接缝处均匀焊接,确保完工后整个测试舱的密闭性能,库板所用的材料符合国家消防部门所规定的防火性能要求。
3.4地板材质
为了保证舱内承载测试汽车的符合,地板采用3mmSU304材料,下层铺设承重木板,防水层,车道处采用加强钢梁预埋于保温层内部,非车道部分采用承重木块加固,铺设要求20个/㎡,所有板材拼装接缝处均匀焊接,地板与内壁之间采用圆角过渡焊接,保证气流循环均匀,舱内无气路死角。
3.5舱内气流循环系统
 
采用孔板送风结构,静压箱设于舱体顶部,静压箱内设置相互独立的送风通道,所有的循环风机采用多点反馈变频调速技术,使得循环空气在整个环境仓任意一点的流速保持在0.1-0.3M/S的范围内。
回风口设置于舱体底部,跨越仓地板的两侧。采用上送侧回的循环方式。回风风箱内设有用于均匀分配空气的孔板,使得空气的循环在整个仓的范围内不大于0.3 m/s。在每个回风管道内设置有独立的控制阀门,保证进风与回风风向内的压力均匀,空气循环无死角。
在回风口处设置有VOC过滤吸附装置,采用箱式设计,过滤材料可方便的更换。箱式活性炭过滤器装填4-6目的椰壳活性炭。对几种常见的VOC与大颗粒物质具有很高的吸收效率,
循环系统性能参数表:
最大循环风量 12000m³/H
可调风速范围 0-1M/S
最大压降 400Pa
风速控制精度 0.1M/S
测量精度 ±0.05M/S

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